New Delhi, 6 जुलाई . दिल्ली की Chief Minister रेखा गुप्ता ने कहा कि Government की नई इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) नीति का उद्देश्य प्रदूषण से निपटने, स्वच्छ गतिशीलता को मजबूत करने और राष्ट्रीय राजधानी में इलेक्ट्रिक वाहनों को परिवहन का पसंदीदा साधन बनाने के लिए एक समग्र समाधान प्रदान करना है. के साथ साक्षात्कार में उन्होंने नीति को लेकर जताई जा रही चिंताओं को दूर करते हुए कहा कि इसे न केवल खरीद प्रोत्साहन, बल्कि चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर, वाहन स्क्रैपिंग, ई-कचरा प्रबंधन और दीर्घकालिक पर्यावरणीय स्थिरता को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है.
Monday को से बातचीत के दौरान सीएम रेखा गुप्ता ने कहा, “दिल्ली शहर के लिए इलेक्ट्रिक वाहन नीति एक बहुत बड़ी आवश्यकता थी. इसे एक ऐसे ढांचे में लाना महत्वपूर्ण था जो संपूर्ण समाधान प्रदान करे. अब जब हमने इस पॉलिसी को जनता के समक्ष रखा, तो हमने न केवल सब्सिडी प्रदान की है, बल्कि स्क्रैपिंग इंसेंटिव देने, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर पर ध्यान केंद्रित करने, अनिवार्यताओं को लागू करने और ई-कचरा संयंत्र के लिए एक संपूर्ण योजना तैयार करने का भी काम किया है.”
प्रदूषण पर अंकुश लगाने के लिए Government द्वारा किए जा रहे प्रयासों पर बात करते हुए Chief Minister ने कहा कि प्रशासन ने धूल नियंत्रण, बड़े पैमाने पर वृक्षारोपण अभियान और वाहनों से होने वाले उत्सर्जन को कम करने सहित कई मोर्चों पर काम किया है.
उन्होंने कहा, “प्रदूषण दिल्ली की सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक है. हमने इसके लिए एक समग्र समाधान पर काम किया है. धूल नियंत्रण और 70 लाख पेड़ लगाने की योजना के साथ-साथ, हमने इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देकर वाहनों से होने वाले उत्सर्जन को कम करने पर ध्यान केंद्रित किया है.”
गुप्ता ने कहा कि दिल्ली में पहले से ही लगभग 4,500 इलेक्ट्रिक बसें हैं, जो भारतीय राज्यों में सबसे अधिक है और Government ने बेड़े को और बढ़ाने के लिए पीएम ई-ड्राइव पहल के तहत नए टेंडर जारी किए हैं.
उन्होंने कहा, “हम लोगों को इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने के लिए प्रोत्साहित कर रहे हैं, चाहे वे दोपहिया वाहन हों, तिपहिया वाहन हों, कार हों, एन1 ट्रक हों या एन2 ट्रक हों. वाहन खरीद पर सब्सिडी, स्क्रैपिंग इंसेंटिव और पंजीकरण शुल्क और सड़क कर में छूट से जनता को सीधा फायदा मिलेगा और साथ ही पर्यावरण को भी लाभ होगा.”
Government के 2030 तक 30 प्रतिशत से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने के लक्ष्य पर बोलते हुए सीएम रेखा गुप्ता ने इस बात पर जोर दिया कि चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर इस बदलाव की रीढ़ की हड्डी बना हुआ है. उन्होंने कहा, “लोग इलेक्ट्रिक वाहन तभी खरीदेंगे जब उन्हें पर्याप्त बुनियादी ढांचे की उपलब्धता का भरोसा होगा. दिल्ली में फिलहाल करीब 9,000 चार्जिंग पॉइंट हैं और हमारा लक्ष्य इन्हें बढ़ाकर 32,000 करना है. इससे जनता को सहूलियत होगी और प्रदेश के प्रदूषण को भी कम किया जा सकेगा. हमने ओईएम, आरडब्ल्यूए, हाउसिंग सोसायटियों और व्यावसायिक संस्थानों को जिम्मेदारियां सौंपी हैं. Government चार्जिंग स्टेशन लगाने की प्रक्रिया को आसान बनाने के लिए सभी स्वीकृतियों हेतु एक सिंगल-विंडो प्लेटफॉर्म भी बनाएगी.”
मौजूदा पेट्रोल और डीजल वाहनों को लेकर जताई जा रही चिंताओं को दूर करते हुए दिल्ली सीएम ने स्पष्ट किया कि मालिकों को चिंता करने की जरूरत नहीं है क्योंकि यह बदलाव चरणबद्ध तरीके से होगा. उन्होंने कहा, “कुछ भी रातोंरात नहीं बदलता. इसमें सालों लगते हैं और यह धीरे-धीरे होता है. मौजूदा पेट्रोल और डीजल वाहन तब तक चलते रह सकते हैं जब तक उन्हें कानूनी अनुमति है. जनता को भ्रमित होने की कोई जरूरत नहीं है.”
उन्होंने आगे कहा कि 1 जनवरी, 2027 से दिल्ली में केवल इलेक्ट्रिक ऑटो का पंजीकरण होगा, जबकि अप्रैल 2028 से पंजीकरण केवल इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों तक सीमित रहेगा. मौजूदा वाहन अपनी निर्धारित अवधि समाप्त होने तक चलते रहेंगे. इससे किसी को भी चिंतित होने की जरूरत नहीं है.
उन्होंने कहा कि इस तरह के चरणबद्ध आदेशों के बिना, “15,000 करोड़ रुपये के Governmentी निवेश वाली नीति अर्थहीन होगी.” उन्होंने कहा कि दिल्ली देश की राजधानी है इसलिए हम चाहते हैं कि यह पूरी तरह से प्रदूषण मुक्त हो और देश का ईवी कैपिटल बनकर उभरे.
मौजूदा नीति से ई-रिक्शा को बाहर रखने के बारे में गुप्ता ने कहा कि Government हितधारकों से परामर्श के बाद एक अलग ढांचा पेश करेगी. उन्होंने कहा, “ई-रिक्शा अपने आप में एक महत्वपूर्ण विषय है. कई लोगों की आजीविका इन पर निर्भर करती है. साथ ही, ये सड़क सुरक्षा और यातायात जाम से भी जुड़े हुए हैं. इसीलिए हमने इन्हें इस नीति में शामिल नहीं किया है. सभी हितधारकों से परामर्श करने के बाद हम जल्द ही एक अलग नीति लाएंगे.”
वहीं, इलेक्ट्रिक वाहन से बिजली की मांग में और बढ़ोतरी की आपुर्ति को लेकर जताई जा रही चिंताओं का जवाब देते हुए गुप्ता ने कहा कि दिल्ली का बिजली ढांचा बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में सक्षम है.
उन्होंने कहा, “हम पहले से ही 24 घंटे बिजली आपूर्ति कर रहे हैं. हमने सबस्टेशनों को मजबूत किया है, बिजली आपूर्ति योजना में सुधार किया है और सौर ऊर्जा का विस्तार कर रहे हैं. Governmentी भवनों को सौर ऊर्जा पर स्थानांतरित किया जा रहा है और प्राइवेट सेक्टर को भी इसके लिए प्रोत्साहित किया जा रहा है. छतों पर सौर पैनल लगाने के लिए सब्सिडी प्रदान की जा रही है. लोगों को बिजली संबंधी किसी भी समस्या का सामना नहीं करना पड़ेगा.”
वहीं, एक रिसर्च कंपनी द्वारा एक रिपोर्ट में यह दावा किए जाने पर कि अगर दिल्ली में नई ईवी नीति आती है तो लोग यहां से इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के बजाय उत्तर प्रदेश जैसे पड़ोसी राज्यों से पेट्रोल गाड़ी खरीदेंगे और फिर यहां चलाएंगे. इस चिंता के जवाब में सीएम रेखा गुप्ता ने कहा, “मैं आपको हेल्दी फूड खिलाना चाहती हूं, लेकिन अगर आप खाएंगे ही नहीं तो मैं कुछ नहीं कर सकती. पर Government दिल्ली के हित में ही निर्णय लेगी. Government दिल्ली के पर्यावरणीय हितों को प्राथमिकता देना जारी रखेगी.”
उन्होंने कहा, “अगर कोई इस नीति से बचने का रास्ता ढूंढना चाहे तो ढूंढ सकता है. लेकिन जो लोग दिल्ली से प्यार करते हैं और शहर से जुड़े हुए हैं, वे निश्चित रूप से इस इलेक्ट्रिक वाहन नीति का समर्थन करेंगे. हम जनता और Government दोनों की चिंताओं को समझते हुए इसमें लगातार सुधार करते रहेंगे.”
उन्होंने आगे कहा, “दिल्ली में परिवहन व्यवस्था को बेहतर बनाने के लिए हमने जो कदम उठाए हैं, वे आवश्यक थे. मेरा मानना है कि शहर लगातार स्मार्ट परिवहन की ओर बढ़ रहा है, और इन प्रयासों के माध्यम से हम दिल्ली को एक बेहतर और स्वच्छ शहर बनाएंगे.”
दिल्ली की पिछली अरविंद केजरीवाल Government और वर्तमान Government के परिवहन क्षेत्र में हुए बदलावों पर पूछे गए सवाल के जवाब में Chief Minister रेखा गुप्ता ने कहा कि इसका सबसे बेहतर जवाब दिल्ली की जनता दे सकती है.
उन्होंने कहा, “आज हमने लास्ट माइल कनेक्टिविटी पर व्यापक स्तर पर काम किया है. मेट्रो के अलग-अलग नए कॉरिडोर की शुरुआत की गई है और उनके लिए बजट का भी प्रावधान किया गया है. इसके साथ ही सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था को मजबूत करने के लिए बसों की संख्या बढ़ाई जा रही है. इलेक्ट्रिक बसों को भी लगातार बेड़े में शामिल किया जा रहा है. टू-व्हीलर क्षेत्र में भी अच्छा काम हो रहा है और ईवी (इलेक्ट्रिक व्हीकल) पॉलिसी लागू की गई है.”
Chief Minister ने आगे कहा, “परिवहन व्यवस्था को बेहतर बनाने के लिए जो कदम जरूरी थे, वे हमारी Government ने उठाए हैं. मुझे लगता है कि दिल्ली लगातार स्मार्ट ट्रांसपोर्टेशन की दिशा में आगे बढ़ रही है और इसी माध्यम से हम राजधानी को एक बेहतर शहर बनाने का काम करेंगे.”
दिल्ली Government की नई इलेक्ट्रिक वाहन नीति 31 मार्च, 2030 तक वैध है और इसका उद्देश्य राजधानी में इलेक्ट्रिक वाहनों को सर्वोपरि विकल्प बनाना है. यह नीति खरीद पर पर्याप्त सब्सिडी प्रदान करती है, चुनिंदा श्रेणियों में पेट्रोल से चलने वाले वाहनों से इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर जाने के लिए चरणबद्ध समयसीमा निर्धारित करती है और सभी शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों पर लागू होती है, जबकि हाइब्रिड वाहनों को सब्सिडी के लाभ से बाहर रखा गया है.
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पीआईएम/एएस
